Глава Саратова: платные парковки позволят уйти от эвакуации транспорта
Глава Саратова Олег Грищенко выразил свое мнение по вопросам, связанных с работой эвакуаторов в городе. Спикер гордумы считает, что действенным средством от проблем такого рода могут стать платные парковки.
По словам Грищенко, автовладельцы в соцсетях обеспокоены активной работой ГИБДД по эвакуации неправильно припаркованных авто - по некоторым данным, в день на штрафстоянки областного центра отправляется около сотни машин. При этом муниципалитет не имеет полномочий в сфере эвакуации автомобилей - этим вопросом ведает региональное министерство транспорта, заключившее договора с пятью специализированными фирмами.
"Несмотря на то, что закон, безусловно, суров и един для всех, мы считаем, что только эвакуация не выход из сложившейся ситуации с постоянно растущим количеством личного автотранспорта, - говорит глава города. - Муниципалитет прорабатывает вопрос организации платных парковок в центре. Ведь в Саратове сложилась довольно острая ситуация с парковочными местами. Ежедневно в центре города водители паркуют тысячи машин, однако узкие улочки исторического центра не рассчитаны на такой поток автомобилей. В последнее время муниципалитет делает многое, чтобы решить данную проблему: в центре города - организованы парковочные карманы на ул. Московской, Волжской, Радищева и др".
По мнению Олега Васильевича, оптимальным решением должно стать нововведение, проверенное в Москве, Санкт-Петербурге, Екатеринбурге - платные парковки. Их основная цель – увеличение пропускной способности улиц. Специалисты отмечают, что нехватку парковочных мест провоцируют автовладельцы, которые работают в центре города и на весь день оставляют машины в парковочных карманах и на оборудованных стоянках у торговых комплексов, учреждений. Тем же, кто посещает эти учреждения в течение дня, припарковать свою машину уже сложно. "При наличии платных парковок водителям придется выбирать, что выгоднее: добираться на работу на своем авто и оплачивать парковку или отдать предпочтение общественному транспорту. Таким образом, введение платы за парковку в центральной части города положительно отразится на эффективности использования пропускной способности улиц, позволит повысить привлекательность общественного транспорта. Для отдельных категорий граждан: ветеранов, инвалидов, жителей близлежащих домов, безусловно, будут установлены льготные условия на парковку", - поясняет Грищенко.
Планируется, что в первую очередь платные паркоматы будут установлены в центре Саратова, где нехватка парковочных мест ощущается особо остро. Предполагается, что данный проект будет реализован инвесторами. Кроме того, в Саратове вскоре могут появиться многоуровневые и подземных парковки, которые позволят в некоторой степени разгрузить центральные улицы города.
"Все более и более актуальным становится вопрос о необходимости ограничения въезда в центральную часть города личных автомобилей, - полагает Олег Васильевич. - Все это - самая ближайшая перспектива. И абсолютно согласен с саратовцами, что эвакуация транспортных средств должна производиться с тщательным соблюдением законодательства".
